S235鋼とは何ですか？
S235 は、EN 10025-2 規格で定義されている一般的なヨーロッパの非合金構造用鋼です。-
- S=構造用鋼
- 235=厚さに対する最小降伏強度 235 MPa 16 mm 以下
S235は単一の素材ではありません。衝撃靱性（シャルピー V- ノッチ テスト）が異なる 3 つの主要なサブグレード（JR、J0、J2）に分かれています。-
| 学年 | シャルピー V-ノッチ衝撃試験温度 | 最適な用途 |
| S235JR | +20 度 (室温) でテスト済み | 一般的な屋内用途、温暖な気候、または重要ではない構造物。{0}} |
| S235J0 | 0度でテスト済み | 穏やかな気候で、時々氷点下になることもあります。 |
| S235J2 | -20度でテスト済み | 寒冷地における屋外構造物、橋梁、重要インフラ。 |
| JR の「R」は「室温」、「0」は 0 度、「J」は衝撃靱性 27 ジュールを意味します。 | ||
機械的性質（S235JR、16mm以下）
- 最小降伏強さ: 235 MPa
- 引張強さ: 360–510 MPa
- 伸び: ~24%
典型的なアプリケーションには次のようなものがあります。
- 鋼製建築構造物
- 構造フレーム
- 柱と梁
- スチール製プラットフォーム
- サポートとブラケット
- 一般的な製造
- 機械構造物
- 構造中空セクション
- 正方形および長方形の中空セクション
- 溶接構造部品
S275鋼とは何ですか？
S275 は、欧州規格 EN 10025-2 で定義された非合金構造用鋼グレードです。{{1}強度階層では S235 のすぐ上に位置し、ヨーロッパで 2 番目に一般的に使用されている構造用鋼です。
- S=構造用鋼。
- 275=最小厚さ範囲 (16 mm 以下) の最小降伏強さ (メガパスカル (MPa) 単位)。これは、永久変形するには少なくとも 275 N/mm² の応力が必要であることを意味します。-S235 の 235 MPa よりも約 17% 強いです。
つまり、S235 の「中程度の強度」に相当し、優れた溶接性と成形性を維持しながら、より高い耐荷重能力を備えています。-
サブ-グレード (JR、J0、J2) – S235 とまったく同じ
S235 と同様に、S275 は衝撃試験温度に基づいて 3 つの靭性グレードに分けられます。
| 学年 | 衝撃試験温度 | 最適な用途 |
| S275JR | +20 度 (室温) | 屋内、温暖な気候、または重要ではない構造部品。{0}} |
| S275J0 | 0度 | 温帯地域での一般的な屋外使用。 |
| S275J2 | -20度 | 橋、クレーン、寒冷環境のインフラ{0}}。 |
典型的なアプリケーションには次のようなものがあります。
建築構造物
梁、柱、フレーム、サポート、その他の耐荷重コンポーネントに使用されます。{0}
構造中空セクション
S275 は正方形、長方形、円形の構造中空セクションに使用できます。
橋とインフラ
プロジェクト仕様で S275 が許可されている場合、適切なグレードを構造コンポーネントに使用できます。
スチール製のプラットフォームとサポート
産業構造物、アクセスプラットフォーム、機器サポートおよびフレームに一般的。
機械および一般製造業
強度、延性、溶接性の組み合わせにより、組み立てられた構造物や機械部品に役立ちます。
S275 鋼と S235 鋼の違いは何ですか?
S235 と S275 は両方ともヨーロッパの軟構造用鋼です。
S275 は降伏強度が高く、S235 は延性が高く、溶接や冷間成形が容易です。
1.機械的性質
| 財産 | S235 | S275 | 実際的な影響 |
| 耐力（16mm以下） | 235MPa | 275MPa | S275 は 17% 強度が高くなります。永久に曲げたり変形させたりするには、より大きな力が必要です。 |
| 抗張力 | 360～510MPa | 410～560MPa | S275 は究極の限界点が高くなります。 |
| 伸長 | ~24% | ~21% | S235 はより柔軟です-亀裂が入る前にさらに曲げることができます。 S275 はわずかに硬く、より脆いです。 |
2.化学組成: S235 vs S275
| 化学元素 | S235JR | S275JR |
| C（カーボン） | 0.17%以下 | 0.21%以下 |
| Si（シリコン） | 0.035%以下 | 0.035%以下 |
| Mn（マンガン） | 1.40%以下 | 1.50%以下 |
| P（リン） | 0.035%以下 | 0.035%以下 |
| S（硫黄） | 0.035%以下 | 0.035%以下 |
| Cu（銅） | 0.55%以下 | 0.55%以下 |
| N（窒素） | 0.012%以下 | 0.012%以下 |
| 最も顕著な違いは、特定の路床に応じて、S275 の炭素およびマンガンの制限が S235 よりわずかに高い場合があることです。 | ||
なぜ炭素が重要なのでしょうか?
炭素は鋼の強度と硬度を高めますが、過剰な炭素は以下を低下させる可能性があります。
溶接性
延性
靭性
なぜマンガンが重要なのでしょうか?
マンガンは次のことに貢献します。
より高い強度
焼入性の向上
一部の形態の脆化に対する優れた耐性
また、硫黄と結合し、鋼の全体的な品質の向上に役立ちます。
3. 靭性サフィックス (JR / J0 / J2)
この接尾辞は耐衝撃性を定義し、両方のグレードに適用されます。
- JR: 27 J シャルピー衝突、+20 度
- J0: 0度で27J
- J2: -20度で27J
例: S235JR と S275JR には同じ衝撃要件があります。強さだけが違います。
4.どれを選ぶべきですか?
| シナリオ | 推奨グレード | 理由 |
| ライトフレーム、ブラケット、フロアプレート、消費者向け製品 | S235 | 安くて曲げやすい。強さは重要ではありません。 |
| 重機、橋桁、クレーンブーム、高層柱- | S275 | 重量と材料を節約するには、さらに 17% の耐力が必要です。 |
| 曲げたわみによって設計が制限される | どちらか(S235) | どちらも同じ剛性なので、S275では曲がりは直りません。 S235 でコストを節約し、代わりにビーム深度を増やします。 |
| 冷間曲げの半径がきついです- | S235 | 延性が高いため (伸び率 26%)、急激な曲げ時に亀裂が発生しにくくなります。 |
| 冬（-5度）に屋外で溶接をしているとします。 | S235JRまたはS275J2 | 寒い環境での S275 の場合は、特別な電極が必要になる場合があります。 S235はより寛容です。 |
Youfa Steel Pipe Groupは、2025年のクウェート国際空港建設プロジェクトに鋼構造製品を供給し、総供給量は1500トンでした。
供給製品はSHS（角形中空形）とRHS（長方形中空形）の構造用鋼管です。
SHS および RHS 中空セクションは、均一な肉厚、優れたねじり剛性、および整った幾何学的プロファイルを特徴としています。これらの特性により、空港の大規模なスパンの建物フレームワーク、屋根トラス、支柱、耐荷重ブレース部材に非常に適しています。{{1}滑らかな外面により、表面処理、塗装、防食保護が容易になります。これは、クウェートの暑くて乾燥した高温気候での長期使用に不可欠です。-
空港鋼構造の中核コンポーネントとして、SHS と RHS は信頼性の高い静的および動的荷重性能を提供し、公共交通インフラに対するヨーロッパの厳しい構造設計要件を満たしています。また、中空鋼管は重量と強度の比を最適化し、この大規模な空港ターミナルの構造的安定性を維持しながら、建物全体の死荷重を軽減します。-
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